На сайті Харківської міської ради зареєстрована петиція з вимогою створити наземний пішохідний перехід навпроти станції метро “Університет”. Ініціатива вже набрала понад 1000 підписів, що свідчить про важливість проблеми для місцевих жителів та студентів.
Проблема безпеки пішоходів
Станція метро “Університет” — одна з найзавантаженіших у центральній частині Харкова. Щодня тисячі студентів, викладачів та місцевих мешканців переходять дорогу в районі вулиці Сумської, ризикуючи потрапити під колеса автомобілів. Підземний перехід, що розташований поряд, не задовольняє всіх потреб пішоходів.
“Я щодня спостерігаю, як люди перебігають через шість смуг руху, щоб дістатися університету або метро”, — розповідає Марина Коваленко, студентка харківського університету. “Часто це літні люди або мами з колясками, для яких спуск у підземний перехід — справжнє випробування”.
За даними Департаменту інфраструктури Харкова, ця ділянка вважається однією з найнебезпечніших у місті. Минулого року тут сталося 12 дорожньо-транспортних пригод за участю пішоходів, три з яких закінчилися серйозними травмами.
Активісти за безпеку
“Наземний перехід — це не примха, а необхідність”, — пояснює Олексій Петренко, активіст громадської організації “Безпечний Харків”. “Підземний перехід не обладнаний пандусами та ліфтами, що робить його недоступним для маломобільних груп населення. Крім того, він розташований незручно — людям доводиться робити великий гак”.
Ініціатором петиції став Ігор Лисенко, місцевий активіст, який вже кілька років бореться за покращення транспортної інфраструктури в центрі міста. За його словами, проєкт наземного переходу був розроблений ще у 2018 році, але реалізація постійно відкладалася через бюрократичні перешкоди.
“У нас є всі необхідні дослідження та розрахунки”, — стверджує Лисенко. “Згідно з ними, наземний перехід не створить додаткових заторів, натомість зробить цю частину міста безпечнішою та доступнішою”.
Протилежна думка
Втім, не всі харків’яни підтримують цю ідею. Деякі автомобілісти побоюються, що новий перехід ускладнить рух на і так завантаженій ділянці Сумської.
“Я щодня їжджу цією дорогою на роботу, і вже зараз тут постійні затори”, — говорить Віктор Степанов, водій з 15-річним стажем. “Якщо додати ще й світлофор, рух у центрі міста може взагалі зупинитися”.
У відповідь на ці занепокоєння міський Департамент транспорту повідомив, що будь-яке рішення буде прийняте тільки після ретельного вивчення транспортних потоків та моделювання різних сценаріїв.
Офіційна позиція влади
“Ми розуміємо важливість цього питання і працюємо над пошуком оптимального рішення, яке враховуватиме інтереси як пішоходів, так і водіїв”, — зазначив Андрій Василенко, заступник міського голови з питань інфраструктури.
Для того, щоб петиція була розглянута на засіданні міської ради, вона повинна набрати 5000 підписів протягом 90 днів. На даний момент зібрано вже більше 1000, і динаміка збору підписів залишається високою.
Думка освітян
“Це питання безпеки наших громадян”, — підкреслює Олена Кравчук, доцент Харківського університету. “Кожен день я бачу своїх студентів, які ризикують життям, переходячи дорогу в недозволеному місці. Це неприпустимо для європейського міста у 21 столітті”.
Ситуація навколо створення наземного переходу біля метро “Університет” яскраво ілюструє типову для Харкова проблему — балансування між комфортом автомобілістів і безпекою пішоходів. Подібні дискусії тривають і щодо інших центральних вулиць міста, зокрема проспекту Науки та вулиці Пушкінської.
Наразі петиція доступна для підписання на офіційному сайті Харківської міської ради до кінця листопада. Якщо вона набере необхідну кількість голосів, питання буде винесено на обговорення міської ради вже на початку наступного року.
