На Південному вокзалі Харкова сьогодні не протовпитися — сотні людей з валізами стоять біля табло та нервово перевіряють час прибуття своїх поїздів. Більшість рейсів затримуються від двох до шести годин через нічні обстріли залізничної інфраструктури на Харківщині.
“Мій поїзд мав вирушити ще о 8 ранку, зараз вже майже обід, а ми все чекаємо”, — розповідає Марина Коваленко, яка їде до Києва у справах. Жінка вже звикла до таких ситуацій, бере з собою термос із чаєм та бутерброди. “Що поробиш, війна”, — зітхає вона.
Укрзалізниця повідомила, що внаслідок нічних обстрілів пошкоджено ділянку колії між станціями Основа та Шпаківка. Ремонтні бригади працюють цілодобово, щоб відновити рух, проте це потребує часу.
“Наші спеціалісти роблять все можливе, аби мінімізувати незручності для пасажирів”, — пояснює Олег Петренко, представник Південної залізниці. За його словами, найбільше страждають напрямки на Полтаву, Суми та Київ. Рух в бік Ізюма наразі повністю припинено через пошкодження контактної мережі.
Люди адаптуються
Олександр Шевченко, водій маршрутки, яка курсує від вокзалу до Салтівки, розповідає, що пристосувався до нових реалій: “Раніше ми мали чіткий графік, прив’язаний до розкладу поїздів. Зараз все змінилося. Ми чекаємо, поки прибуде поїзд, навіть якщо це глибока ніч”.
Цікаво, що харків’яни вже виробили своєрідну систему взаємодопомоги. Біля вокзалу з’явився неофіційний чат у месенджері, де люди діляться інформацією про реальний час прибуття поїздів та пропонують підвезти попутників у різні райони міста.
“Ми всі тут одна велика родина. Якщо мій поїзд затримується, я знаю, що можу переночувати у родичів або знайомих. А от людям з інших міст значно складніше”, — ділиться Тетяна Дмитрівна, пенсіонерка, яка їде до дочки в Полтаву.
Економічні наслідки
Затримки поїздів б’ють не лише по пасажирах, але й по місцевому бізнесу. Михайло Корнієнко, власник невеликої кав’ярні біля вокзалу, каже, що його виручка коливається залежно від графіку прибуття поїздів.
“Коли поїзди затримуються, люди більше купують каву та перекуси. Але якщо рух зовсім припиняється, як було минулого тижня після масованого обстрілу, то й клієнтів немає”, — пояснює підприємець.
За даними Харківської торгово-промислової палати, затримки у залізничному сполученні призвели до зростання цін на певні категорії товарів у місті на 12-15%. Особливо це стосується свіжих продуктів та ліків, які доставляються залізницею.
Безпека понад усе
“Безпека пасажирів — наш головний пріоритет”, — наголошує Віталій Погорілий, начальник служби безпеки руху Південної залізниці. “Краще затримати поїзд на кілька годин, ніж ризикувати життям людей”.
На всіх станціях Харківщини посилено заходи безпеки. Відновлено роботу бомбосховищ, а провідники проходять додаткові інструктажі щодо дій під час повітряної тривоги.
Павло Резніченко, машиніст поїзда Харків-Київ, розповідає, що найскладніше — це психологічний аспект: “Кожного разу, сідаючи за контроль локомотива, я усвідомлюю відповідальність за життя сотень людей. Ми постійно на зв’язку з диспетчерами, які попереджають про потенційну небезпеку”.
Що робити пасажирам
Укрзалізниця рекомендує пасажирам перед поїздкою:
- Перевіряти актуальний статус рейсу на офіційному сайті або в додатку
- Приїжджати на вокзал заздалегідь
- Мати при собі запас води та їжі
- Зарядні пристрої для телефонів
“Ми запровадили систему SMS-інформування пасажирів про зміни у розкладі”, — додає Олена Савченко з прес-служби Укрзалізниці. “Також у всіх залах очікування встановлено додаткові розетки для зарядки гаджетів”.
Попри всі складнощі, харків’яни демонструють неймовірну стійкість. “Це наше місто, і ми нікуди не поїдемо звідси назавжди”, — говорить студент Артем, який чекає на поїзд до Дніпра. “Затримки поїздів — це дрібниця порівняно з тим, що переживає наше місто. Головне — вистояти і перемогти”.
